79% mieszkańców uważa, że bramki wejściowe do metra powinny być zlikwidowane - wynika z ankiety przeprowadzonej przez Miasto Jest Nasze. Warszawski Transport Publiczny jednak zamiast likwidować - konsekwentnie uszczelnia przejścia.
Do końca marca na kolejnych stacjach warszawskiego metra, m. in. Plac Wilsona i Dworzec Gdański pojawią się nowe, szersze bramki dla pasażerów z większym bagażem, dziećmi czy niepełnosprawnych. Zakres prac obejmuje również wymianę wygrodzeń i przeszkleń. Jak zapowiada Michał Grobelny z biura prasowego ZTM Warszawa, dzięki temu będzie można wygodniej wejść na stację bez konieczności korzystania z bramek kołowrotowych.
Rok temu nowe automatyczne bramki i ewakuacyjne pojawiły się na stacjach Marymont, Słodowiec, Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny. Zbudowane są na wzór tych zainstalowanych na stacji Politechnika oraz na drugiej linii metra. Inwestycja pochłonęła ponad 3 miliony złotych. Mimo sporych nakładów finansowych, bramki na wielu stacjach stosunkowo łatwo ominąć.
Czy bramki są konieczne?
Ruchy miejskie przekonują, że bramki to zbędna przeszkoda, bo ponad 3/4 podróżujących komunikacją miejską ma bilety długookresowe, od ubiegłego roku uczniowie nie muszą płacić za bilet, a jeśli korzystamy z jednorazowego przejazdu, na stacjach mamy do dyspozycji kasowniki. Dane są jednoznaczne: 60% pasażerów przechodzi obok bramek. Skąd aż tak duży odsetek? Wyjścia awaryjne są często otwarte "na oścież", a jakiekolwiek próby ich zamykania przez pracowników metra nie przynoszą efektu. Z kolei windy są poza strefową biletową - kasownik czeka dopiero tuż przed bezpośrednim wejściem na peron. Poza tym pasażerowie mogą pobrać bezpłatne wejściówki, które niejednokrotnie w dużych ilościach leżą obok bramek.
Warszawski Transport Publiczny nie rozważa likwidacji bramek, ponieważ odnotował wzrost sprzedaży biletów, a część nowych bramek były dofinansowane z Unii Europejskiej. Natomiast ze statystyk wynika, że bramki spełniają swoją funkcję. Na stacji Młociny zanotowano 27 tys. wejść dziennie (wcześniej 5 tys.), a na Kabatach - niemal 18 tys. (wcześniej 6 tys.). Czy oznacza to większe zatory przy wejściu do metra? Jako argument WTP podaje bezpieczeństwo pasażerów. Zdaniem ekspertów lepiej, gdy tłok tworzy się bliżej wyjść ewakuacyjnych, niż kilka pięter pod ziemią.
Uwaga na listwy i schody. Warszawskie metro poprawi infrastrukturę dla pasażerów
To jednak nie koniec inwestycji w warszawskim metrze. WTP dostosuje wejścia na perony do potrzeb osób niepełnosprawnych. Rok temu pilotażowo wymieniono metalowe listwy, na których przy gorszej pogodzie ślizgają i wywracają się pasażerowie. - Wystarczy chwila nieuwagi, by się poślizgnąć i w najgorszym wypadku "zaliczyć glebę" - mówi pan Maciej, mieszkaniec Żoliborza, którego zdaniem listwy są niebezpieczne dla pasażerów. - Kilka razy widziałem, jak ludzie z bagażami lub zakupami wywracali się przez te listwy. Niefortunny upadek może się przecież skończyć złamaniem lub innymi obrażeniami.
Równie ważnym elementem infrastruktury są schody - do 26 maja na I linii pojawią się antypoślizgowe nakładki. Zmniejszą ryzyko potknięcia, ponieważ nie będą wystawały ponad stopień.
Aby zostać naszym prenumeratorem, wystarczy wejść na stronę https://www.gazetazoliborza.pl/platny-dostep. Następnie należy wybrać jedną z trzech opcji prenumeraty i postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w kolejnych krokach.
Jeśli napotkasz jakiekolwiek trudności, skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta pod adresem [[email protected]] lub telefonicznie pod numerem [535249771]. Postaramy się pomóc jak najszybciej.
Jako prenumerator zyskujesz dostęp do ekskluzywnych treści (w tym pełnych treści artykułów prezentowanych na naszym portalu oraz publikacji dedykowanych tylko naszym prenumeratorom) oraz specjalne rabaty od naszych partnerów lokalnych. Oferujemy zniżki od 10% do 20% na produkty i usługi firm z Żoliborza i Bielan (okazjonalnie także z innych dzielnic).
Z rabatów mogą korzystać tylko prenumeratorzy posiadający aktywną (wykupioną) prenumeratę.
Nie. Z rabatów oferowanych przez partnerów będą mogli skorzystać wszyscy aktywni prenumeratorzy „Gazety Żoliborza”, bez względu na miejsce ich zamieszkania.
Aktualną listę partnerów oraz informacje o oferowanych przez nich rabatach znajdziesz na stronie głównej naszego portalu, w zakładce PREMIUM w artykule "Rabaty dla Prenumeratorów" oraz w przesyłanych do Ciebie newsletterach.
Nasi partnerzy będą przedstawieni na stronie głównej naszego portalu, w zakładce PREMIUM w artykule "Rabaty dla Prenumeratorów". Będą umieszczeni wg dwóch kryteriów: wysokość rabatów i kolejność alfabetyczna.
Po wykupieniu prenumeraty będziesz mieć dostęp do specjalnie dedykowanego artykułu („Rabaty dla Prenumeratorów”), w którym będą wymienieni wszyscy nasi partnerzy (będą tam także ich logotypy). Przy zakupie w sklepie stacjonarnym lub w momencie płatności za usługę wystarczy pokazać jego treść obsłudze partnera, wskazując baner odpowiadający miejscu, w którym dokonujemy zakupów/płacimy za usługę.
Dokonując zakupu online u naszych partnerów, aby otrzymać rabat, należy przy zamówieniu wpisać specjalny kod, który zostanie wygenerowany przez partnera i przekazany prenumeratorowi.
Wspólnie z naszymi partnerami będziemy organizowali konkursy dla naszych prenumeratorów. Do wygrania będą w nich między innymi bilety czy karnety. Wśród nagród będą też zniżki na produkty i usługi oferowane przez partnerów. Laureaci takich konkursów otrzymają specjalnie dedykowany voucher, wygenerowany przez partnera konkursu, dzięki któremu będą mogli zrealizować nagrodę.
Obsługa partnera będzie sprawdzać, czy prenumerator, który chce skorzystać z rabatu, ma dostęp do specjalnie dedykowanego artykułu („Rabaty dla Prenumeratorów”), w którym będą wymienieni wszyscy nasi partnerzy (będą tam także ich logotypy). Przy zakupie w sklepie stacjonarnym lub w momencie płatności za usługę wystarczy pokazać jego treść obsłudze partnera, wskazując baner odpowiadający miejscu, w którym dokonujemy zakupów/płacimy za usługę.
W przypadku zakupów online i/lub realizacji vouchera (będącego nagrodą w konkursie dla prenumeratorów, o którym piszemy w pkt. 9) trzeba powołać się na kod/voucher wygenerowany przez partnera. Dzięki temu będzie można zakupić produkt/usługę lub odebrać nagrodę w konkursie.
Zależeć to będzie od indywidualnych ustaleń z każdym partnerem. Szczegółowe informacje znajdziesz w opisie oferty każdego z nich.
Jeśli napotkasz jakiekolwiek trudności, skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta pod adresem [[email protected]] lub telefonicznie pod numerem [535249771]. Postaramy się pomóc jak najszybciej.
Rabatów przeznaczonych dla prenumeratorów nie można przekazywać osobom trzecim. Są one dedykowane wyłącznie dla naszych prenumeratorów jako forma podziękowania za wsparcie. Udowodnione przypadki łamania tego postanowienia będą skutkowały anulowaniem prenumeraty, bez możliwości jej odnowienia.
Wysokość rabatu u każdego partnera jest stała w czasie jednego cyklu, który trwa miesiąc. Partner może zmienić wysokość rabatu w każdym cyklu.
Nie. Każdy z partnerów ma swoje odrębne rabaty, które nie łączą się z rabatami od innych partnerów.
Tak, ale Twoja subskrypcja będzie aktywna do końca okresu rozliczeniowego, na który się zdecydowałeś.
Wystarczy zaoferować zniżki (10%, 15% lub 20%) na swoje produkty lub usługi dla naszych prenumeratorów. W zamian otrzymasz pakiet promocyjny opisany w naszej ofercie.
Skontaktuj się z nami pod adresem [[email protected]] lub telefonicznie pod numerem [662001449]. Omówimy szczegóły i odpowiemy na wszelkie pytania.
Po skontaktowaniu się z nami ustalimy szczegóły współpracy, podpiszemy umowę i przekażemy wszystkie niezbędne materiały do realizacji promocji.
Nie, udział jest całkowicie bezpłatny. W ramach współpracy barterowej oferujesz rabaty dla naszych prenumeratorów, a my zapewniamy Ci promocję i zwiększenie rozpoznawalności Twojej marki.
Nie. Program skierowany jest głównie do firm z Żoliborza i Bielan, aby wspierać lokalną społeczność. Jeśli Twoja firma działa w tym obszarze lub kieruje ofertę (także) do mieszkańców tych dzielnic, zapraszamy do współpracy. Zapraszamy zatem do współpracy także firmy i instytucje z innych warszawskich dzielnic!
Nie. Z rabatów oferowanych przez partnerów będą mogli skorzystać wszyscy aktywni (posiadający opłaconą prenumeratę) prenumeratorzy „Gazety Żoliborza”, bez względu na miejsce ich zamieszkania.
Twoja firma otrzyma bezpłatną reklamę w naszych mediach: na portalu, w social mediach, grupach lokalnych, w artykułach oraz w kampaniach reklamowych. Dzięki temu zwiększysz rozpoznawalność marki i dotrzesz do szerokiej lokalnej społeczności. Zrobisz to w sposób innowacyjny i efektywny – całkowicie bezpłatnie. Naszym głównym celem jest nie tylko uhonorowanie naszych prenumeratorów, ale też skuteczne zareklamowanie ofert firm, które zostaną naszymi partnerami.
Oferujemy m.in.:
Baner reklamowy z Twoim logotypem na naszym portalu i w social mediach.
Publikację artykułu zbiorczego promującego wszystkich partnerów.
Top Layer z informacjami o prenumeracie i partnerach.
Stałą komunikację w naszych grupach społecznościowych.
Zdjęcie w tle w mediach społecznościowych z logotypami partnerów.
Relacje (stories) z logotypami partnerów.
Plakat promocyjny informujący o współpracy.
Mailingi do prenumeratorów (dla partnerów oferujących 15% i 20% rabatu).
Promocję w Kinie Wisła (dla partnerów oferujących 20% rabatu).
Nasi partnerzy będą przedstawieni na stronie głównej naszego portalu, w zakładce PREMIUM w artykule "Rabaty dla Prenumeratorów". Będą umieszczeni wg dwóch kryteriów: wysokość rabatów i kolejność alfabetyczna. Ich lista będzie też wysyłana w newsletterach dla prenumeratorów.
Obsługa partnera będzie sprawdzać, czy prenumerator, który chce skorzystać z rabatu, ma dostęp do specjalnie dedykowanego artykułu („Rabaty dla Prenumeratorów”), w którym będą wymienieni wszyscy nasi partnerzy (będą tam także ich logotypy). Przy zakupie w sklepie stacjonarnym lub w momencie płatności za usługę wystarczy pokazać jego treść obsłudze partnera, wskazując baner odpowiadający miejscu, w którym dokonujemy zakupów/płacimy za usługę.
W przypadku zakupów online należy podać kod wygenerowany przez partnera. Dzięki temu będzie można zakupić produkt/usługę.
Wspólnie z naszymi partnerami będziemy organizowali konkursy dla naszych prenumeratorów. Do wygrania będą w nich między innymi bilety czy karnety. Wśród nagród będą też zniżki na produkty i usługi oferowane przez partnerów. Laureaci takich konkursów otrzymają specjalnie dedykowany voucher, wygenerowany przez partnera konkursu, dzięki któremu będą mogli zrealizować nagrodę. By odebrać nagrodę, trzeba będzie okazać ten voucher lub wpisać (w przypadku realizacji online) umieszczony na nim kod, wygenerowany przez partnera.
Szczegóły dotyczące sposobu wykorzystania, ilości i dostępności rabatów ustalamy indywidualnie, aby najlepiej dopasować ofertę do potrzeb Twojej firmy. Stałe są tylko wysokości oferowanych rabatów: 10%, 15% i 20%.
Wysokość rabatu u każdego partnera jest stała w czasie jednego cyklu, który trwa miesiąc. Partner może zmienić wysokość rabatu w każdym cyklu.
Zależeć to będzie od indywidualnych ustaleń z każdym partnerem.
Oczywiście! Jesteśmy otwarci na wszelkie sugestie i propozycje, które mogą przynieść korzyści obu stronom.
Czas trwania współpracy ustalamy indywidualnie, ale minimalny okres to jeden miesiąc (jeden cykl współpracy). Możesz zdecydować się na okres próbny (miesięczny) lub długoterminową współpracę.
Tak, aczkolwiek Twoja obecność – a zatem przywileje i obowiązki partnera – będą obowiązywały do zakończenia miesięcznego cyklu współpracy.
Rok temu nowe automatyczne bramki i ewakuacyjne pojawiły się na stacjach Marymont, Słodowiec, Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny. Zbudowane są na wzór tych zainstalowanych na stacji Politechnika oraz na drugiej linii metra. Inwestycja pochłonęła ponad 3 miliony złotych. Mimo sporych nakładów finansowych, bramki na wielu stacjach stosunkowo łatwo ominąć.
Mateusz Durlik
Rok temu nowe automatyczne bramki i ewakuacyjne pojawiły się na stacjach Marymont, Słodowiec, Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny. Zbudowane są na wzór tych zainstalowanych na stacji Politechnika oraz na drugiej linii metra. Inwestycja pochłonęła ponad 3 miliony złotych. Mimo sporych nakładów finansowych, bramki na wielu stacjach stosunkowo łatwo ominąć.
Napisz komentarz
Komentarze