Drogowcy rozstrzygnęli przetarg na wykonanie badań parkingowych na terenie Żoliborza. To pierwszy krok w stronę wprowadzenia SPPN na Żoliborzu. W kolejnym etapie prowadzone będą konsultacje społeczne, które zapowiadane są na jesień.
Żoliborz o krok bliżej do strefy płatnego parkowania. Rozstrzygnięto przetarg na przeprowadzenie analiz potrzeb parkingowych mieszkańców, inwentaryzacji obowiązujących organizacji ruchu, nieprawidłowości w parkowaniu oraz przedstawienia propozycji zmian w organizacji ruchu. Te prace mają być wykonane do końca listopada.
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego dostępu do wybranych treści. Jeśli chcesz zyskać dostęp do wszystkich artykułów, wykup prenumeratę.
Jednym z elementów całego procesu wprowadzenia na Żoliborzu SPPN są konsultacje społeczne, których organizacja planowana jest jesienią.
To drugie podejście drogowców do przetargu. Wcześniej, jedyna złożona oferta była wadliwa.
Jesienią zeszłego roku rada dzielnicy jednogłośnie przegłosowała stanowisko, w którym popiera wprowadzenie SPPN na terenie całego Żoliborza. Według początkowych szacunków, żoliborska strefa płatnego parkowania obejmie 8700 miejsc postojowych. Tak wynika z charakterystyki ulic i porównań z miejscami, gdzie SPPN już działa.
Czytaj też: Płatne parkowanie na Żoliborzu w pierwszej połowie 2021 roku. Jak będzie wyglądał cały proces?
W przypadku Żoliborza strefa miałaby objąć właściwie całą dzielnicę. Nowo wytyczony obszar miałby się oprzeć o fragment al. Prymasa Tysiąclecia, al. Armii Krajowej, most Grota-Roweckiego i Wisłę. Od południa (nasypy kolejowe linii 509 i 20) stykałby się ze strefą obecną i rozszerzeniem o Wolę.
Dołącz do społeczności Gazety Żoliborza. Rusza zbiórka na Patronite
Dawid Krupski
Jest fanem nowinek technologicznych i gadżetów. W wolnych chwilach lata dronem w poszukiwaniu najlepszych ujęć. Lubi się zmęczyć dlatego pływa, jeździ na rowerze i biega. Wieczorami zasiada z joystickiem w ręku i zdobywa reprezentacją polski najważniejsze trofea w piłce nożnej.
