Garaż na placu Wilsona. Po szykowanym od dekady przetargu okazuje się, że nie ma chętnych na inwestowanie w pustkę technologiczną przy stacji metra Plac Wilsona. W 2021 roku SPPN ma objąć Żoliborz. Władze miejskie podkreślają, że parking powstanie.
Parkingi podziemne na Żoliborzu szykowane były w partnerstwie prywatno-publicznym. Pod koniec listopada w siedzibie miejskiego Biura Rozwoju Gospodarczego otwarto jedyną ofertę prywatnego inwestora. Firma, która złożyła ofertę, zainteresowała się wyłącznie budową i utrzymaniem garażu pod placem Powstańców Warszawy. Garaż i plac Wilsona jako jedno miejsce wydaje się już odległym marzeniem kierowców.
Ten artykuł czytasz bezpłatnie dzięki "Westfield Arkadia"
Wypróbuj naszą prenumeratę i zyskaj więcej. Pierwszy miesiąc za darmo. Przetestuj i zrezygnuj w kiedy chcesz.
Pustka technologiczna przy stacji metra Plac Wilsona z perspektywy inwestorów wydaje się mało atrakcyjna, zwłaszcza, że SPPN ma objąć Żoliborz dla niektórych dopiero dla innych już w 2021 roku.
– Okazało się, że chwilowo nie ma zainteresowanych na tego typu funkcjonalność. Zobaczymy, popracujemy nad tym, może znajdziemy. Mam takie poczucie, że to nie jest nierealne, żeby znaleźć partnerów dla tego typu inwestycji. Jeśli okazałoby się, że nie, to na pewno będę zachęcał pana prezydenta do decyzji, które będą szły w kierunku, żeby była to inwestycja miejska – mówił w Radiu Kolor wiceprezydent Robert Soszyński.
Garaż na placu Wilsona to widmo
To, że ratusz powiąże wprowadzenie strefy płatnego
parkowania z otwarciem garażu nie ma pewności, biorąc pod uwagę, że pustka
czeka na zagospodarowanie od 2005 roku.
W ramach tych działań sprawdzany będzie m.in. czas postoju pojazdów, ich rotacja i w jakich porach dnia jest największe zapotrzebowanie na parkowanie. W kolejnym mają odbyć się konsultacje z mieszkańcami i montaż parkometrów.
– Strefa płatnego parkowania na Żoliborzu powinna pojawić już 12 lat temu – mówił w rozmowie z Radiem Żoliborz Grzegorz Hlebowicz, radny dzielnicy z ramienia PiS.
Otwarcie stacji pierwszej linii metra na żoliborskim odcinku powinno być jednoznaczne z wprowadzeniem opłat za parkowanie – dodał. Tym samym kierowcy powinni mieć garaż Plac Wilsona byłby wówczas lepiej użytkowany.
Jakub Krysiak
Miłośnik lasów, gór i wycieczek w nieznane. Przemierzając stołeczne drogi wybiera komunikację miejską. Częściej jednak zasiada na swojej „szosie”. Namiętnie pochłania wciągające książki, zwłaszcza reportaże. Te najciekawsze według niego wpisują się w styl GONZO. Napisz do autora: jakub@gazetazoliborza.pl